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    師生風采

    電車兒郎,理工后浪

    發表時間:2020-05-15 11:24:31 瀏覽次數:3533

    劉偉,男,漢族,中共黨員,北京理工大學09級車輛工程專業本科,輔修工商管理雙學士學位,曾以專業第一的學科成績成為本校13級機械工程專業本科直博推免生,師從孫逢春院士。博士期間,依托電動車輛國家工程實驗室何洪文教授課題組從事新能源汽車理論與技術方向的研究,2016-2017年度,赴加拿大滑鐵盧大學公派聯合培養,鉆研新能源汽車系統動力學與先進車輛控制理論,師從Khajepour Amir教授。于2019年3月取得北京理工大學機械工程博士學位,畢業以來,入職北京經緯恒潤科技有限公司,從事智能駕駛仿真測試工具鏈的研究和開發工作。

    在校期間,獨立完成了針對分布式電驅動車輛的線控底盤多性能集成控制器的架構設計和算法程序編寫,在Vehicle System Dynamics, IEEE TVT等車輛領域權威期刊發表SCI檢索論文8篇,論文被引50余次,參與申獲國家發明專利2項,獲得2019年度中國汽車工程學會優秀博士學位論文獎,兩度獲得博士研究生國家獎學金,三度獲得本科生國家勵志獎學金,獲全國大學生物理競賽一等獎,北京理工大學高水平博士學位論文育苗基金暨優秀學術成果獎,“紳寶智行杯”北汽集團全國高校汽車創新邀請賽二等獎等。

    工作至今,加入公司前瞻技術部,獨立完成了初版車輛多剛體系統動力學矢量方程的理論推導、C++商業模型代碼開發、與CarSim/dspace等第三方軟件的對標驗證以及系列建模原理文檔的編制。模型涵蓋了多剛體底盤系統、獨立/非獨立懸架、 EPS助力轉向、ABS制動、自動變速(AT)動力傳動、魔術公式經驗輪胎模型、參考路徑擬合算法以及駕駛員運動控制算法等。在公司內開設了車輛系統動力學與智能輔助駕駛的培訓課程,現擔任公司內某智能駕駛底盤改裝項目的項目經理。榮獲2020優秀新員工獎,參與“HIL平臺多體動力學車輛模型項目”獲優秀項目團隊獎。

    劉偉同學在校期間積累了扎實的控制理論和車輛專業學科知識,工作期間積累了一定的軟件開發和工程實踐經驗。具有刻苦鉆研精神,對于學術和科研保持長久的熱情。虛心好學,求知欲強。具有較強的責任心、上進心和團隊協作精神。