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    新聞通知

    北京電動車輛協同創新中心簡介

    發表時間:2022-01-27 09:51:10 瀏覽次數:1389

    日益嚴峻的大氣環境污染和霧霾問題引起了社會對節能和新能源應用的高度重視。PM2.5 排放極大地影響市民健康,嚴重影響了我國的國際形象,日益受到社會各界的關注。電動汽車已經成為汽車工業的主要發展方向,它擁有能量來源多元化、零排放或超低排放、能量轉換效率高等技術優勢,必將成為交通領域緩解能源安全、節能減排以及霧霾治理的主要手段。

    北京電動車輛協同創新中心以北京市教委批準組建的第一個北京市地方性協同創新中心—— “新能源汽車北京實驗室”為核心,由北京理工大學牽頭,聯合北汽集團公司、北京交通大學、北京工業大學、國網北京市電力公司、北京信息科技大學等北京市電動車輛研發核心團隊組建而成。在此基礎上,清華大學、中科院電工所、北方車輛研究所、北方工業大學以及沈陽航空航天大學加入協同創新中心,形成了理論與技術層次明晰、學科構成合理、分工明確、核心隊伍穩定的科研團隊。

    協同創新中心各協同單位長期致力于電動車輛的基礎理論研究與關鍵技術攻關,自國家“九五” 計劃以來,協同創新團隊成員單位得到國家教育部、科技部、工信部、總裝備部等部委以及北京市政府的重點支持。近十年來,主持國家 973 計劃項目、國家 863 計劃課題共 40 項,主持國家重點研發計劃、國家自然科學基金等共 10 項;取得了系列化成果,獲國家獎 10 項,省部級獎 28 項,國防獎 9 項;授權發明專利 357 項;牽頭制定國家和行業標準 23 項,地方標準 25 項;出版專著和編著 36 本;發表 SCI 收錄論文 650 余篇;相關技術成果轉化產值約 850 億元;累計建成了 5 個國家級、14 個省部級實驗室或實驗基地。

    協同創新中心實現了各協同單位在電動車輛方面優勢資源的有效匯集和協同,致力于解決電動車輛領域學科交叉融合欠缺、科學研究與產業脫節、技術攻關松散和重復、成果轉化效益低下、跨行業產業協作不暢等瓶頸問題 , 有效提升高校人才、學科、科研三位一體的創新能力,建成具有一流條件、一流人才和一流成果的電動車輛技術世界級創新基地,為北京市形成產值千億級、具有國際競爭力的電動車輛產業提供技術和人才保障,為國家創新體系建設、首都社會經濟發展提供強有力的智力和人才支撐。